光明日報記者 顏維琦 光明日報通訊員 華亭 黎子承

  “我們的校船育明輪到哪里了？”

  “育明輪目前在印度尼西亞的三馬林達(dá)港錨泊，航速為0節(jié)，當(dāng)前吃水為7.6米。育明輪的當(dāng)前動態(tài)如下……”

  日前，上海海事大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生楊竣杰指著屏幕告訴記者，平板電腦上搭載的“云端海事大學(xué)”數(shù)字教育智能體不僅能實時查詢校船的位置信息及航行軌跡，方便即將參加航行實習(xí)的同學(xué)獲知信息，還能聯(lián)動查資料，“不用打開專門的網(wǎng)頁，在查課表的同時就可以查詢圖書館是否有相關(guān)教材可以借閱。”

  走進教學(xué)樓管理室，鋪滿整面墻壁的12塊大顯示屏實時播放著180個教室的畫面。上海海事大學(xué)教務(wù)處副處長王玉平介紹，通過智能跟蹤攝像機，云端課堂收錄所有教師授課的畫面、PPT、板書等信息，便于學(xué)生回看、教師復(fù)盤和教學(xué)管理人員評估。由此，教室打破了空間的孤島和時間的局限，在云端匯集成平行于實體教學(xué)機構(gòu)的“云端智能教室”。

  通過采集教師課堂教學(xué)行為，將教學(xué)全過程轉(zhuǎn)化成可視化數(shù)據(jù)，系統(tǒng)還會有針對性地給出優(yōu)化建議。上海海事大學(xué)理學(xué)院副教授周聯(lián)這樣評價智能體給教學(xué)帶來的改變：“以前批完試卷，要去分析難度，而在系統(tǒng)上，這些一目了然。試題分析、班級分析、指標(biāo)分析，為后續(xù)的教學(xué)改革提供了數(shù)據(jù)支撐。”

  記者在采訪中注意到，在上海海事大學(xué)，歷經(jīng)一年多建設(shè)的“云端海事大學(xué)”正以人工智能和數(shù)據(jù)基座引擎來推進教育變革轉(zhuǎn)型，構(gòu)建未來學(xué)習(xí)教育體系。從學(xué)生的學(xué)習(xí)、教師的教學(xué)到科學(xué)的研究以及教育的治理，教育數(shù)字化轉(zhuǎn)型的紅利將被更多師生共享。

  “優(yōu)秀的海事人才遍布全球航企和機構(gòu)，是寶貴的教育資源。但受限于文化差異、人才體制、時空時間等，實踐型師資一師難求、一課難求，技術(shù)發(fā)展日新月異對航運從業(yè)人員知識更新要求不斷提高。”在上海海事大學(xué)校長初北平看來，“云端海事大學(xué)”要善用技術(shù)手段，云聚行業(yè)英才，采用云端知識庫，隨時入庫，隨時調(diào)取，隨時存儲，打造實踐師資隊伍的個人知識庫。

  談及“云端海事大學(xué)”的愿景，初北平這樣勾勒：“眼下是1.0版，就是數(shù)字化手段建設(shè)為主的強化教育基礎(chǔ)階段。而第二階段是航海教育生態(tài)孕育，是‘云端海事大學(xué)’2.0的核心目標(biāo)。‘云端海事大學(xué)’要通過深度迭代更新人才培養(yǎng)的范式和內(nèi)容，承載海事技術(shù)創(chuàng)新和航海文明傳承，為海洋強國、航運強國提供堅實的人才基礎(chǔ)。”

  記者了解到，上海海事大學(xué)采用項目制培養(yǎng)突破學(xué)科壁壘和本碩博學(xué)制限定；用“校內(nèi)外協(xié)作項目揭榜”方式激發(fā)高端航運人才與航運師資共享，用真實場景的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)建設(shè)科研新高地；用數(shù)據(jù)基座引擎、數(shù)鑒算力中心、可信數(shù)據(jù)空間三位一體，承擔(dān)云端海事大學(xué)資產(chǎn)管家、價值與動能、增值運營的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施保障。

  “把海洋產(chǎn)業(yè)的需求，作為科研的起跑線；把海洋科技成果的最新進展，作為教學(xué)課堂的優(yōu)先講解點；把海上絲路，作為海外人才培養(yǎng)教育聯(lián)盟的線索圖。”初北平眼中的“云端海事大學(xué)”建設(shè)，輸出的不僅僅是教育，還有中國航海的職業(yè)倫理和價值取向，“好比海事燈塔，當(dāng)代航海人才要具備破浪之志、赤子之心、棟梁之魂、傳承之責(zé)、創(chuàng)新之炬，在AI浪潮中成為中國航海精神傳統(tǒng)的踐行者和繼承者。”