北京中小學春季學期開學，企事業單位陸續復工，通學、通勤出行疊加，路面車流量增多，交通壓力加大。本市交通部門多措并舉，全力做好開學首日交通服務保障工作。

  市交通委會同市教委、交管局和各區交通部門、行業企業，周一早七點啟動聯席制調度機制，發揮多部門聯動優勢，現場會商交通運行態勢，應對高峰時段交通運行壓力。

  地面公交方面，全面優化運力調度，通過提前發車、加密發車、延長運營等措施，提高通學出行服務。公交集團啟用開學季行車時刻表，工作日全日計劃增加3600余車次，其中早晚高峰增加2000余車次，加密高峰發車間隔；對進出城重點聯絡線、途經各大居民區及學校周邊的線路早高峰7時前加齊運力，晚高峰時間延長至19時30分。

  依托京通、京藏、京港澳、通燕高速及三環路、廣渠路、阜石路等快速通行條件，69條線路早晚高峰增發快車500余次，提高通勤速度。

  同時，繼續優化通學公交服務。開學首日同步開通294條通學公交，服務學校116所，服務學生1.6萬余人；優化調整常規公交線路17條。開學后結合學校、家長實際需求變化情況，持續做好線路優化、新開工作。此外，今年將結合學校周邊通學路建設，上放學時間逐步建立完善“市政+交管+街道+學校”的保障聯動機制，積極推動通學車在校門口及小區出入口就近設置通學車站，方便學生就近候車。落實通學車停車位的設置、標志標線的施劃、違法違章探頭的安裝等，提升通學車停車秩序，打造通學出行“綠色走廊”。

  軌道交通方面，全市軌道路網提前部署、科學研判，強化路網運力配置和保障，早高峰期間市區骨干線路均按最大運力投放，并做好早高峰時間延長的準備，協調重點線路預備應急運力，密切關注客流情況，適時加大運力投放，靈活加開臨客，最大限度降低列車擁擠程度。

  此外，軌道交通還將加強出入口、閘機、扶梯等位置現場值守和組織力量，特別是增加學校周邊車站客流引導力量，優先學生咨詢服務；強化車站員工、保安員、乘務管理員、文明引導員以及志愿者群防群治力量。

  高速公路方面，高峰時段收費站開道率100%，流量較大的收費站適時啟動復式收費和發卡工作；重點關注交通壓力較大路段及隧道、橋梁、匝道等重要部位，加大巡視巡查力度，及時消除道路設施安全隱患，配合交管部門快清快處交通事故。

  共享單車方面，加強早晚高峰時段單車調配，分時段合理調配居住區、學校附近單車供給，在學校周邊區域安排專人值守，確保停放秩序良好，無車輛淤積。

  停車方面，規范停車資源供給，加強學校周邊道路停車位巡查檢查，規范學校周邊經營性停車場停放秩序，應開盡開、不得隨意漲價。

  為緩解開學日學校周邊交通壓力，保障學校周邊交通安全有序，市交通部門聯合多部門提前謀劃、綜合部署，綜合采取加強學校周邊秩序管理、進出校多方式分流、強化交通管控等多種措施，緩解學校門前交通壓力。