最近三星堆的文物又“上新”了

　　“出圈”的造型、厚重的歷史

　　吸引了國內外網友的廣泛關注

　　在三星堆古遺址附近

　　西寧至成都高速鐵路

　　施工現場一派繁忙

　　全線首座隧道——紅原2號隧道

　　自11月9日起進入實質施工階段

　　西寧至成都高速鐵路起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線全長836.5公里，設計時速200公里。

　　全線共設西寧、海東西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原、黃勝關、川主寺、松潘、鎮江關、太平、龍塘、茂縣、高川、安縣、綿竹南、什邡西、三星堆、青白江東、成都東29個車站，其中西寧、海東西、青白江東、成都東4個車站為既有車站，其他車站為新建車站。

　　此次全線首座開挖的

　　紅原2號隧道

　　地處岷山中高山區

　　全長5536米、最大埋深約314米

　　海拔在3703米至4104米之間

　　為確保項目按期順利推進，施工單位克服高原、高寒等艱苦條件，迅速組織人員、機械設備、物資材料等進場施工，推進西寧至成都高速鐵路高質量、高標準建設。

　　西寧至成都高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，沿線與已開通的蘭新高鐵、西安至成都高鐵、成都至貴陽高鐵、成都至重慶高鐵和在建的蘭州至合作高鐵、成都至蘭州高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路連通，路網地位十分重要。

　　全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動絲綢之路經濟帶和長江經濟帶互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。

　　三星堆古遺址地區

　　要通高鐵了

　　你期待嗎？

-----來源于新華網