4月21日下午，易到召開主題為“新易到 新團(tuán)隊(duì) 新未來”的管理層大會(huì)，宣布創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)離職后的核心管理層調(diào)整名單，易到新的核心高管層也首次亮相。易到董事長(zhǎng)何毅表示，目前易到的融資取得突破性進(jìn)展，此外外界所關(guān)心的司機(jī)提現(xiàn)問題也將在5月得到徹底解決。
 
　　大會(huì)宣布：何毅繼續(xù)擔(dān)任易到董事長(zhǎng)；原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略、管理工作；原易到首席運(yùn)營(yíng)官馮全林繼續(xù)擔(dān)任COO，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)事務(wù)，向彭鋼匯報(bào)；原易到首席財(cái)務(wù)官任汝嫻繼續(xù)擔(dān)任公司CFO，負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)及投融資事務(wù)，向彭鋼匯報(bào)；此外，易到還迎來了幾位樂視系高管加入核心管理層：袁斌任易到CTO，負(fù)責(zé)產(chǎn)品及研發(fā)工作；馬冬任易到HRVP，分管人事及行政工作；劉曉慶任易到法務(wù)副總裁，負(fù)責(zé)易到法務(wù)相關(guān)工作。以上高管均向彭鋼直接匯報(bào)。
　　這意味著，剛剛經(jīng)歷創(chuàng)始人辭職后的易到，第一時(shí)間確立了清晰的組織管理架構(gòu)，經(jīng)過此次管理層調(diào)整后，一個(gè)全新的、富有凝聚力的易到核心管理層亮相公眾，這對(duì)于易到解決當(dāng)下所面臨的問題，和下一步縱深發(fā)展都有著重大意義。這也意味著，樂視入主易到1年半之后，終于實(shí)現(xiàn)了樂視基因與易到基因的徹底融合，曾經(jīng)的網(wǎng)約車市場(chǎng)老將易到又開啟了一段全新的征程。
 
　　易到董事長(zhǎng)何毅表示，“新團(tuán)隊(duì)成員同時(shí)也是樂視的核心管理成員，在樂視多年發(fā)展中積累了豐富管理和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，相信在新的組織生態(tài)下，易到的規(guī)范化管理將獲得大幅提升。人心齊，泰山移，未來，易到新的管理團(tuán)隊(duì)將齊心合力、全心全意投入到易到的工作中來，為易到未來的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”何毅還表示，目前易到的融資取得突破性進(jìn)展，此外外界所關(guān)心的司機(jī)提現(xiàn)問題也將在5月得到徹底解決。
 
　　易到是國(guó)內(nèi)共享網(wǎng)約車行業(yè)的開創(chuàng)者，創(chuàng)立于2010年，加入樂視生態(tài)以來，易到用戶和市場(chǎng)份額保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，目前是國(guó)內(nèi)第二大網(wǎng)約車平臺(tái)。易到自創(chuàng)立之日起，即在用戶群體中形成“高素質(zhì)司機(jī)、高素質(zhì)乘客、高品質(zhì)車輛”的良好口碑。全國(guó)各地網(wǎng)約車新政出臺(tái)后，一直堅(jiān)持“高品質(zhì)定位、差異化經(jīng)營(yíng)”定位的易到，始終發(fā)揮著專車在城市交通體系中的作用，為整個(gè)專車行業(yè)服務(wù)起到了重要的行業(yè)標(biāo)桿作用。據(jù)悉，3月24日易到已向北京市交通委員會(huì)提交全國(guó)線上、北京線下的牌照申請(qǐng)，目前正在配合相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)審，若獲通過，將是北京市首張網(wǎng)約車C2C平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可證。
 
　　目前，中國(guó)移動(dòng)出行的市場(chǎng)前景巨大；第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，“到2018年，汽車共享出行市場(chǎng)的潛在市場(chǎng)容量有望達(dá)到1.8萬億元，相當(dāng)于2015年全國(guó)GDP總量的2.7%左右。”
 
　　擁有7年中國(guó)專車服務(wù)經(jīng)驗(yàn)與大數(shù)據(jù)積累的易到，如何在網(wǎng)約車新政下布局汽車產(chǎn)業(yè)上下游，通過原有的出行業(yè)務(wù)與樂視汽車共享生態(tài)相融合，圍繞用戶價(jià)值切入最高級(jí)的服務(wù)市場(chǎng)，從用戶體驗(yàn)入手，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值長(zhǎng)期增長(zhǎng)，將是易到新管理團(tuán)隊(duì)面臨的首要挑戰(zhàn)。