在近日舉行的2014全國中職組汽車運用與維修技能大賽上，來自蘇州建設交通高等職業技術學校的選手秦源從全國400多名選手中脫穎而出，成為全國中職汽修大賽首位女冠軍。秦源的指導老師徐興振說，實戰操練與市場前沿接軌的專業知識，再加上職業意識，是學生創新創造力的源泉。

　　“教師的專業素養決定了學生的職業發展。抓住了師資，就抓住了人才培養的‘牛鼻子’。”蘇州建設交通高職校校長楊建良對記者說。學校多措并舉，提升教師隊伍的整體水平，讓越來越多的教師獲得全面發展。

　　每天早上7點半，建筑力學與結構專業的張英老師都會準時出現在蘇州建鑫集團的建筑工地上，在企業工程專家的指導下參與現場施工和管理工作。張英介紹，自從學校設立“教師工作站”以來，每個教師都有機會以脫產的形式到企業鍛煉半年。

　　楊建良告訴記者，學校的青年教師，大部分都是“從一個校門跨進另一個校門”，實踐經驗十分匱乏。為此，學校推行“兩個工作站”校企合作模式：一方面，學校先后在蘇州建鑫集團、江蘇永豐集團等知名企業設立“教師工作站”，每學期安排12名教師入駐企業，在生產一線鍛煉實踐能力；另一方面，學校免費提供場地設立“企業工作站”，吸引企業帶著項目入駐，邀請企業技術人員和管理層擔任“客串教授”，給學生上課。

　　走進“汽車檢測與維修技術”課堂，學生們正在計算機上對一輛輛“整車”進行“二級維護”。通過屏幕上的工具欄，學生們熟練地打開“引擎蓋”、擰開“螺絲”、更換“機油”。原來，該校教師把虛擬仿真技術引入汽車維修課，讓學生在實際操作中鍛煉專業技能。

　　該校教務處處長田小農介紹說，學校制定了“考、賽、獎、評”等相結合的綜合促進機制，不斷強化教師的理論素質和實踐能力。同時，邀請行業、企業中的專家學者和技術骨干定期開展講座和培訓，幫助教師把生產一線的新知識、新理論與新技術及時引入校園課堂。

　　自2012年下半學期開始，學校在教學質量評價體系中特別引入了第三方評價模式：行業企業的專家和技術人員參與制定考核標準并直接參與考核的全過程，而考核的結果最終反映在教師的績效“成績單”上。

　　在績效考核這根“指揮棒”的引領下，蘇州建設交通高職校的教師“比學趕超”，變著法子地提升學生的實踐能力和職業素養。汽車專業的骨干教師徐展告訴記者，學生的技能成績不僅占教師績效考核的一半，還和教師的年終評優和深造培訓直接掛鉤，誰也不敢馬虎。

　　楊建良表示，高職院校的首要任務就是培養具有職業技能的實踐應用型人才，實現畢業生與工作崗位的“無縫對接”。如果教師評價指標中缺少實踐教學這一條，將會引起錯誤的導向，最終影響到人才培養的質量，而這是學校辦學最不愿意看到的結果。

　　據悉，這一創新評價機制帶動學校教學質量顯著提升，教學內容也更加貼近企業需求。正因如此，在大學生就業形勢日趨嚴峻的情況下，該校畢業生成了企業爭搶的“香餑餑”，就業率連年保持在97%以上。（記者 蘇雁 通訊員 江堯瑞）