培養首都道路交通技能人才的搖籃

——市路政局技校在不斷創新中前進

記者 文君

這是一所伴隨首都公路事業發展起來的的學校。這是一所在市場經濟大潮中，搏擊前進，不斷改革創新的學校！她，就是北京市路政局技工學校。

該校隸屬于北京市路政局，是本市唯一一所專門培養道路施工與養護、工程機械應用與維修等專業技能型人才的學校；他們在富有開拓、務實、創新、勤政精神的領導集體的帶領下，堅持“依托行業、服務企業、面向社會”的辦學方向，堅持“以人為本”的教育理念，為學生構建起“和諧教育”平臺，從而使學校始終立于潮頭而不斷壯大。

三十多年來，他們勵精圖治，堅持職業教育的發展方向，遵循教書育人的神圣職責，培養了數千名畢業生，陸續走上道路交通行業的不同崗位，許多人憑借學校打下的堅實基礎和個人的努力走上各級領導崗位，“技校生”已經成為首都道路建設不可或缺的重要力量，一線施工更形成占據半壁江山的優勢！

在培養和輸送大批合格畢業生的同時，他們還以設施、師資、經驗和信譽等優質資源累積行業培訓數萬人次，大大提升了在職人員的技術、業務素質。贏得了業內和社會的廣泛贊譽和肯定。

由于該校的突出業績，被評定為“北京市重點技工學校”，“國家重點技工學校”。被交通部定為“全國交通技校公路施工與養護重點專業學校”。

該校先后榮獲市教委和市勞動和社會保障局“北京市職業教育先進單位”、市勞動和社會保障局“技工學校教育先進單位”、交通部職業技能鑒定指導中心“職業技能鑒定先進單位”、中國交通教育研究會“交通職業教育先進單位”、 “首都文明單位”、 “首都綠化美化花園式單位”等多項榮譽稱號。

特別應當值得一提的是，面對就業形勢的嚴峻形式，路政技校畢業生始終保持著百分之百就業率，路政技校畢業生與其他學校畢業生相比成為冰火兩重天，他們儼然成了“香餑餑”和“搶手貨”！

上述成績原因是多方面的。下述介紹或可窺見一斑。

得天獨厚的辦學優勢

這些年，隨著市場經濟的實施和競爭的加劇，以及經濟結構的調整，大學形成大規模擴招。盡管國家十分重視職業教育，但技工學校的日子并不好過。而路政技校卻始終欣欣向榮，招生和就業的關鍵兩端都呈現著喜人景象。

這首先得益于其上級市路政局對技校工作的關心和支持，為學校工作提供了強有力的組織保證。

其次，是首都道路交通建設持續蓬勃發展的大背景，為技能型人才提供了廣闊的空間，有充足的崗位等待著他們，特別是當前面臨金融危機，在擴大內需中，道路建設這樣的基礎設施更是“擴大內需”的重中之重，在金融危機中，反而為道路建設提供了難得的發展機遇。

以2008年為例，本市完成交通基礎建設365億元，其中新增高速公路135公里，這樣大規模的建設，必然也包括大批技能人才的參與和支撐。

第三，道路交通行業歷來重視對技能人才的吸收、使用和培養。為適應建設需要，新設計、新工藝、新材料、新設備不斷使用，對具備新技能的人才特別是中、高級技能人才更是急需。

首都道路交通建設這種快速發展形勢無疑為本市路政系統這所唯一的技工學校畢業生的就業提供了難得優勢。也必然形成該校辦學的良性循環。

先進完善的基礎設施

基礎設施是一個學校不可缺少的硬件條件，市路政技校對此不僅堪稱先進、完善，而且，學校環境優美。

她，坐落于通州城內，分為兩個校區，一個在最繁華的通州城中心區域，一個在高新技術產業區，形成了環境優勢。

學校總占地面積7.1萬平方米，建筑面積3.6萬平方米。包括辦公樓、教學樓、學生宿舍樓、餐廳、浴室。根據高級技工學校教學需要，設有圖書館、多媒體電教室、語音室、計算機中心、電工實驗室、機械模型室、地質標本及道橋模型陳列室等各種設施。實習場所充足，實訓設備達數百臺套，主實訓設備與企業生產設備同步。

近年來，為學校發展需要，投入大量資金，進一步改善實訓教學設備，僅購置當前國際先進大型設備就達600多萬元。所有教室都安裝了多媒體教學設備。

學校綠樹掩映，花團錦簇，小橋流水，亭臺樓閣，宛如一座大花園。這樣的環境，學生置身其中，緊張學習同時，不僅為學生提供了全面發展的機會，也使其健康、向上、愉快、充實。

專業設置獨具優勢，前景廣闊

該校設有工程機械操作與維修、道路橋梁施工與養護、工程測量、建筑材料試驗檢測與質控。其他專業還包括電工及施工安全、汽車修理、計算機和機加工。

這些專業，有的已創辦幾十年，不僅積累了豐富的教學經驗，形成了優勢專業，而且針對性強，獨具特色。這就為學生畢業提供了較強的“對口”崗位，也成為企業用人的“首選”。

德才雙馨不斷進取的教師隊伍

教師是學校之本，是搞好學校工作的核心。

該校共有教師52人，文化技術理論教師與實習指導教師比例為1：1。文化技術理論教師全部達到本科學歷以上，具有高級工及以上職業資格的占92.3﹪，技術理論和實習指導教師中一體化，也即“雙師型”教師，占專業課教師總數的53﹪。并有多名教師被評為全國優秀教師和全國交通中等職業教育專業學科帶頭人。

多年來，該校教師在教育教學成果中多次獲得全國、北京市的多種獎項。教師中有交通部專家庫專家、交通部職業技能鑒定質量督導員，有全國優秀教師、北京市職業教育先進工作者等殊榮。

這是一個優秀的教師團隊，他們以培養合格的技能人才為目標，既教書又育人，以師德鑄師魂，以為人師表為宗旨，影響學生，教育學生，培養學生，構建了以人為本的和諧校園。

多少畢業生走出校門后，并未隔斷與路政技校聯系的紐帶，他們深情地表示：老師們給予了我們知識、工作的本領，更讓我們知道該怎樣做人。師恩難忘！

豐富多彩的校園文化

路政技校歷來重視校園文化建設，將其與基礎設施、專業建設、師資隊伍等四個方面視為做好學校工作最重要的幾個因素。

他們認為，技工學校的學生掌握專業理論知識，有熟練的實操技能是“硬實力”，而校園文化對學生的熏陶，使其成長為有理想、有信念、講道德，守紀律，有情趣的人才是“軟實力”。“兩個實力”相輔相成，互相促進，將技校生打造成有較高素質，適應崗位需要，適應環境變化的高技能人才，為未來社會經濟發展做出應有貢獻。

對校園文化，他們以對學生的德育教育為基礎，開設德育教育課，培養學生正確看問題、解決問題的能力，同時進行愛崗敬業的專題教育，開展豐富多彩的文娛活動。通過舉辦歌詠比賽，“威風鑼鼓隊”表演等活動，在各種重要場合展示學生的良好精神風貌。

路政技校的校園文化不僅豐富多彩，寓教于樂，同時，他們還把 “不讓一個學生掉隊”、“每一個學生合格進來，也要讓每一個學生合格地走出去”為己任，把以人為本的理念揉進校園文化，成為他們教書育人的核心貫穿在校園文化的全過程。學生受益，家長感動，使學校成為了社會和諧的中轉站。

堅持改革創新，走可持續發展道路

路政技校在幾十年的歷史中，能夠不斷發展壯大，最根本的原因是不因循守舊，堅持改革創新，與時俱進。

一方面根據行業發展需求、市場需求，進行專業建設，適時調整教學內容、手段、方式、目標。在專業建設上以企業對人才需求為導向，每年對本市道路建設及養護的用工形勢，崗位技能需求，進行調研，將調研資料進行總結、分析，提出可行性報告，以科學手段不斷用于指導教學改革。

另一方面是加強校企合作、工學結合，學校與企業零距離接軌。北京市路政局是本市道路交通行業的行政主管部門，路政技校作為其下屬單位，為與相關企業進行校企合作提供了“天然”便利條件；該校與道路交通行業多家重要企業簽定了聯合辦學協議，建立起良好、穩定的合作關系。

骨干專業分別建有校外專業實習基地，一年即進入企業進行“就業實習”。畢業后，企業與學生進行雙向選擇。

學校利用試驗檢測實訓設備，為本地區在建工程（京津第二通道、機場南線、京承高速公路）提供見證試驗服務，使校內學生實訓與生產性試驗檢測相結合；利用實習機械為施工企業服務，參與道路施工（北辰東路奧運工程、機場三號航站樓附屬工程等道路改造工程），使工程機械應用專業和工程技術專業部分學生的校內實訓與工程施工相結合。

學校定期安排教師到基地參加生產實踐，學習新技術、新工藝、新設備、新材料，及時更新教學內容，并列入校本教材。

學校成立的發展咨詢委員會等改革創新組織、機制，不斷吸納、總結、研究有利學校發展的措施、方法、經驗，改進工作，鞏固成果，籌劃未來。

畢業生百分之百就業率的豐碩成果

在就業形勢十分嚴峻的情況下，畢業生就業情況在一定意義上成為一個學校辦得好壞的重要標志，也是能否吸收生源的重要因素。

路政技校這些年，就業率始終保持百分之百，專業對口率始終保持百分之百，經過該校對畢業生跟蹤調查，企業對上崗的該校畢業生滿意率也是百分之百。

“三個百分之百”反映了該校的教學水平、學生素質、企業需求等等基本情況。為了搶先吸收該校畢業生，有些企業提前“預定”，有一些企業表示“有多少要多少”，還有一些企業崗位急需，由于人才缺口，不得不“擠”、“搶”畢業生。今年企業對路政技校畢業生需求已超過總數的20﹪以上。

經過多年努力，北京市路政局技工學校積累了豐富的技工教育經驗，他們在培養技能型人才的同時，還特別注重學生的道德品質、人文素養，使學生全面發展，創立了“品牌效應”，在業內獨樹一幟。

面對成績，他們謙虛謹慎；面對未來，他們充滿信心！

在北京市路政局領導下，依托首都道路交通蓬勃發展的大好形勢，市路政技校必將為職業教育做出更加突出的貢獻。